Care este funcția legăturii de ancora în calea ferată?
Jan 04, 2026
În căile ferate, o „legătură de ancorare” se poate referi la două componente cruciale diferite: ancorele șinei împiedică mișcarea longitudinală a șinei (trepătoare), în timp ce legăturile de ancorare a boghiului (sau legăturile de tracțiune) conectează corpul trenului de boghiul său, transferând forțele și controlând mișcarea pentru stabilitate și confort.
Care este funcția legăturii de ancora în calea ferată?
Ancorele șinelor opresc șinele din cauza temperaturii sau frânării, asigurând integritatea căii, în timp ce legăturile de ancorare a boghiului permit mișcarea controlată între caroserie și boghiu, acționând ca balamale cu blocuri silentioase pentru a absorbi șocurile și a gestiona dinamica în curbe.
1. Ancore pentru șine(Dispozitive de fixare a șenilelor)
- Funcție: Împiedică mișcarea longitudinală (deplasarea) șinelor cauzată de schimbările de temperatură, frânare și trafic, care pot perturba ecartamentul și alinierea.
- Mecanism: Se fixează pe șină și se apasă pe traversă (legată) pentru a crea frecare, rezistând tendinței șinei de a aluneca înainte sau înapoi.
- Importanță: Menține stabilitatea pistei, previne deteriorarea și asigură siguranță, în special pe pante sau curbe.
Tipuri de ancore pentru șine:
1. Ancorele pentru șine sunt întotdeauna utilizate în șinele de oțel, cum ar fi50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE, pentru a numi doar câteva. Putem produce ancore de șine în formă de T sau V-și alte tipuri în funcție de cerințele clienților, prin forjare sau turnare.
| Tip |
Folosit în șine de 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 și UIC60 sau alte tipuri după desenele clienților. |
||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Compoziția chimică (%) |
C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03
|
C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: mai mic sau egal cu 0,25, P: mai mic sau egal cu 0,035, S: mai mic sau egal cu 0,035 |
C:3,60-3,80, Mn: Mai mic sau egal cu 0,6, Si:2,50-2,90, P: Mai mic sau egal cu 0,08, S: Mai mic sau egal cu 0,025 |
| Suprafaţă | simplu (uns), vopsit color, zincat sau HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
2. În general, pe baza experienței noastre de producție anterioare, cel mai obișnuit material pentru producția de ancore pentru șine este 60Si2MnA, care este adesea folosit pentru șine, cum ar fi 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb și așa mai departe.
| Tip | Material | Greutate (g/buc) |
|---|---|---|
| 50Kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70 lb | 60Si2MnA | 800 |
| 85 lb | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91LB | 60Si2MnA | 800 |
3. Ancore șine pentru piața din Rusia: piese turnate din fontă ductilă de înaltă calitate.
Reguli de aplicare a ancorelor șinei
Există reguli generale cu privire la aplicarea ancorelor șinei despre modul de utilizare a ancorelor șinei:
- Pentru a atinge aceeași față de legătură pe șinele opuse, ancorele șinei ar trebui să fie pe partea de măsurare a bazei șinei.
- Ancorele șinei trebuie să țină ferm și strâns baza șinei și să aibă o rezemare completă pe fața legăturilor șinei.
- Atunci când rezemarea ancorei șinei de prindere a fost deranjată, vor fi necesare o nouă ancoră de șină și o legătură șină.
- Ancorele șinei nu trebuie deplasate prin trecerea lor de-a lungul șinei.
- Când ancorele șinei sunt aplicate, legăturile șinei trebuie menținute îndreptate.
2. Legături de ancorare a boghiului (legături de tracțiune/suspensie)
- Funcție: Conectează caroseria autocarului (caroseria mașinii) la boghiul (ansamblul roților) în sistemul de suspensie secundară.
- Mecanism: Acționează ca o balama (adesea cu blocuri silentioase) pentru a permite suportului (parte a boghiului) să se miște în raport cu cadru, transmițând forțele de tracțiune/frânare în timp ce controlează mișcarea.
- Importanță: Gestionează vibrațiile, oferă rezistență la rotație și asigură confortul lin de rulare prin controlul interacțiunii dinamice dintre caroserie și boghiu.
GNEE RAILproduce diferite tipuri de ancore de șină din oțel special cu arc în formă de T, după forjare și tratament termic are avantajul unei rezistențe uniforme și al unui serviciu de durată. Ancorele sunt folosite acolo unde sistemul de prindere necesită un aranjament suplimentar rezistent la fluaj. Există diferite forme ale ancorei care este făcută din bare laminate de diferite secțiuni. Când roata rulează pe șină, ancora feroviară prinde ferm șina și, atunci când este așezată pe traverse, rezistă mișcării longitudinale a șinelor cauzate de trecerea trenurilor.
