Ce material este folosit pentru suportul șinei

Paduri de cale feratăsunt componente de amortizare indispensabile în sistemele moderne de fixare a căilor ferate, iar materialul lor afectează direct performanța de amortizare a vibrațiilor șinei, rezistența la uzură și durata de viață. În prezent, principalele materiale utilizate pentru platformele de cale ferată includ următoarele:

 

Cauciuc

 

• Fabricat din cauciuc natural sau sintetic, oferă elasticitate bună, rezistență puternică la uzură și efecte semnificative de amortizare.

 

• Potrivit pentru căile ferate de-viteză mare, căile ferate cu transport greu-și șinele macaralei, absoarbe eficient forțele de impact longitudinal și lateral, protejând șinele și traversele.

 

Parametrul tehnic	Unitate	Valoare
Rigiditate	KN	90-130
Duritate Shore A	grad	72-80 de grade
Rezistenta electronica	Ω	Mai mare sau egal cu 106
Rezistența la tracțiune înainte de îmbătrânire	Mpa	Mai mare sau egal cu 12,5
Alungirea înainte de îmbătrânire	%	Mai mare sau egal cu 250

 

 

EVA

 

• Un material ușor, cu proprietăți bune de elasticitate și amortizare, alături de rezistența la coroziune și rezistența la îmbătrânire.

 

• Folosit adesea în căile ferate cu viteză medie-joasă sau în liniile de tranzit feroviar urban, reduce greutatea totală a căii, asigurând în același timp eficiența amortizarii.

 

EVA: polietilenă 80%, acetat de vinil 20%.
Parametrul tehnic	Unitate	Cerință tehnică	Valoare
Densitate	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Rezistență la tracțiune	Mpa	Mai mare sau egal cu 15	16
Elongaţie	%	>500	550
Punct de topire	grad	170-190	170
Rezistenta de izolare	Ω	Mai mare sau egal cu 1×1010	5.0 ×1010
Duritate	A	Mai mare sau egal cu 90	92(A)

 

 

HDPE

 

• Prezintă rigiditate relativ ridicată, rezistență la uzură și rezistență la coroziune chimică, făcându-l potrivit pentru medii dure sau piste industriale.

 

• Utilizat în mod obișnuit în scenariile de piste care necesită impermeabilizare, rezistență la coroziune și întreținere redusă, deși efectul său de amortizare este puțin mai mic decât cel al plăcuțelor de cauciuc.

 

Parametrul tehnic	Unitate	Cerință tehnică	Valoare
Densitate	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Rezistență la tracțiune	Mpa	Mai mare sau egal cu 19	19
Elongaţie	%	>80	150
Punct de topire	grad	170-190	190
Rezistenta de izolare	Ω	Mai mare sau egal cu 1×1010	3.5 ×1010
Duritate	A	Mai mare sau egal cu 98	98(A)

 

 

Tampoane compozite

 

• Combinați cauciucul cu plastic sau alte materiale polimerice pentru a oferi un echilibru între elasticitate, rezistență la uzură și stabilitate.

 

• Grosimea și duritatea pot fi personalizate în funcție de încărcătura trenului, tipul șinei și cerințele de construcție, îndeplinind standardele înalte ale căilor ferate de-viteză mare și de transport greu-.

 

Tampoanele de cale ferată realizate din aceste materiale diferite pot fi utilizate împreună cu componente precumplăci de prindere a șinei, cleme de șină, cleme de șină elastică, șuruburi de șină și plăcuțepentru a asigura stabilitatea structurii căii, amortizarea eficientă a vibrațiilor și durata de viață extinsă a căii.

 

 

GNEE RAIL co furnizare tampoane feroviare în diverse materiale și specificații, inclusiv tampoane din cauciuc, EVA, HDPE și compozite. Oferim, de asemenea, o gamă completă de elemente de fixare feroviare complementare, cum ar fi plăci de legătură, cleme de șine, plăci de pescuit, șuruburi și cleme de șină de macara, împreună cu design personalizat, îndrumări tehnice de instalare și servicii post-vânzare pentru a satisface nevoile globale de construcție și întreținere a căilor ferate.

 

Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.