Pentru ce este folosită șina UIC54?

Theșină UIC54(denumită și șină 54E1) este o șină standard europeană cu fund plat, cu o greutate nominală de 54,4 kg pe metru, o înălțime de 159 mm, o lățime a capului de 70 mm și o lățime a piciorului de 125 mm. Acesta a fost definit inițial de Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC) și este acum armonizat în conformitate cu EN 13674-1, făcându-l unul dintre profilele feroviare cele mai utilizate pe scară largă pentru sistemele de cale ferată de transport mediu.

 

 

În calitate de producător cu o vastă experiență de rulare,GNEE RAILproduce șine UIC54 în mai multe clase de oțel (R260, R350HT și opțiuni rezistente la coroziune) și oferă servicii personalizate, inclusiv pre-forare, pre-curbare și șiruri sudate.

 

Pentru ce este folosită șina UIC54?

 

Șina UIC54 (cunoscută și sub numele de 54E1) este o șină de oțel de 54,77 kg/m pentru sarcini grele, fabricată conform standardului european EN 13674-1, utilizată în principal pentru construcția căilor ferate. Este utilizat în mod obișnuit pentru liniile de-transport grele de marfă, traficul mediu-și șinele de cale ferată de mare viteză, precum și în sistemele de macarale portuare industriale.

 

Aplicații principale ale UIC54 Rail:

 

• Căi ferate grele-: concepute pentru a suporta sarcini pe osie de 20-25 de tone în scenarii de transport greu.

 

• Căi ferate de mare-viteză și linii principale: potrivite atât pentru linii noi, rapide, cât și pentru modernizarea rețelelor de căi ferate existente.

 

• Sisteme de macara și port: Ideal pentru macaralele tip portal, macaralele STS și cărucioarele, oferind rezistență superioară la sarcinile concentrate ridicate pe roți.

 

 

• Transport industrial și minier: Folosit în fabrici de oțel, șantiere navale și operațiuni miniere subterane, adesea în calități întărite în cap{0}}pentru a combate uzura cauzată de sarcini grele, căldură și vibrații.

 

• Întreținerea și extinderea căilor ferate: utilizat pe scară largă pentru înlocuirea căilor mai vechi în proiectele de renovare a infrastructurii.

 

Care sunt avantajele profilului de șină 54e1?

 

Sina 54E1 (UIC54) este o șină standard EN 13674-1 de 54,77 kg/m, concepută pentru trafic mediu-și-greu, feroviar de mare-viteză și aplicații cu macarale grele. Avantajele sale includ rezistență ridicată la încovoiere, durabilitate excepțională, fabricație standardizată (interoperabilitate) și rezistență specializată la coroziune și uzură, care în cele din urmă scade costurile de întreținere și sporește confortul pasagerilor.

Avantajele cheie ale profilului de șină 54E1:

 

 

 

• Performanță și stabilitate optime: șina 54E1 este proiectată pentru linii de-viteză mare, transport greu de marfă și aplicații industriale datorită compoziției sale de înaltă calitate-. Designul său structural include opțiuni specializate cu tratament termic-care reduc uzura în curbele ascuțite.

 

• Rezistență ridicată la uzură și oboseală: Fabricat în conformitate cu standardele europene (EN 13674-1), 54E1 este adesea fabricat ca șină cu fund plat care oferă rezistență ridicată la tracțiune (de obicei 800-1200 MPa) și duritate îmbunătățită a suprafeței pentru a face față sarcinilor grele fără deformare.

 

• Costuri mai mici de întreținere: structura durabilă este proiectată pentru o durată lungă de viață, reducând nevoia de înlocuiri frecvente și întreținere în scenarii cu trafic intens-.

 

Întrebări frecvente (FAQ)

Î1: Pot folosi șina UIC54 pentru o cale ferată minieră de transport greu cu sarcini pe osie de 25 de tone?

R: Nu. Șina UIC54 este proiectată pentru sarcini pe osie de până la aproximativ 18 tone pe o bază bună. Pentru sarcinile pe osie de 25 de tone, ar trebui să utilizați 60E1 sau mai greu. GNEE RAIL poate furniza ambele profile și consiliere în funcție de tonaj.

 

Î2: Este șina UIC54 potrivită pentru șina încorporată pe străzile orașului?

A: Da. Sina 54e1 este utilizată pe scară largă în șinele de tramvai încorporate. Lățimea piciorului său de 125 mm se potrivește sistemelor standard de cizme și canale din cauciuc. Cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că dimensiunile șinei uic54 se potrivesc cu profilul încorporat specificat de furnizorul de șine. Putem furniza desene dimensionale pentru verificare.

 

Î3: Care este diferența dintre șina UIC54 și șina ASCE 60?

R: Șina UIC54 are o înălțime de 159 mm și lățimea piciorului de 125 mm, în timp ce ASCE 60 (imperial) are o înălțime de 117,5 mm și lățimea piciorului de 114,3 mm. Nu sunt interschimbabile. GNEE RAIL furnizează ambele și putem oferi șine de tranziție dacă aveți nevoie să le conectați.

 

Î4: Ce calitate de oțel ar trebui să aleg pentru șina UIC54 într-o pistă de macara RTG portuară?

R: Pentru pistele macaralei RTG cu cicluri de deplasare moderate, R260 este de obicei suficient. Dacă macaraua are roți de oțel cu frânare puternică sau dacă pista are curbe, alegeți șină R350HT 54e1 întărită la cap. GNEE RAIL poate furniza oricare dintre clasele cu duritate certificată.

 

Î5: Poate GNEE RAIL să furnizeze șine UIC54 cu lungimi mai mari de 18 metri?

A: Da. Producem șine 54e1 cu lungimi de până la 25 de metri pentru transportul containerelor. Pentru coarde sudate mai lungi și continue, putem suda mai multe secțiuni în atelierul nostru. Contactați-ne cu lungimea dorită și portul de destinație.

 

GNEE RAILproduce șine UIC54 la dimensiuni precise ale șinei uic54, disponibile în clase R260, R350HT și acoperite. Oferim șiruri de pre-găurire, pre-curbare și sudate. Fiecare expediere include un certificat complet de fabrică. Spuneți-ne aplicația dvs. – tramvai, depozit de metrou, port, mină sau pistă de macara – și vă vom recomanda calitatea șină 54e1 potrivită și vă vom furniza plăci, cleme și șine de tranziție potrivite.Contactaţi-necu detaliile proiectului pentru o ofertă.