Care este diferența dintre șină și cale ferată?
Jan 15, 2026
Theșină de oțel, cunoscută și sub denumirea de șină de cale ferată, șină de cale ferată, este folosită pentru a ghida roțile trenului înainte, rezistând la solicitarea enormă a roții atunci când trece un tren și transferându-se și la traversele de legătură. Șina trebuie să asigure o suprafață de rulare netedă și continuă cu cea mai mică rezistență.
Care este diferența dintre șină și cale ferată?
În terminologia feroviară, calea ferată și calea ferată sunt legate, dar nu sunt interschimbabile. Șina este doar o componentă a sistemului general de cale, în timp ce șina se referă la ansamblul structural complet care susține și ghidează trenurile.
Ce este o șină?
A șinăeste profilul de oțel pe care rulează roțile trenului. Este fabricat ca o secțiune de oțel-laminată la cald cu trei părți principale:cap, pânză și picior (bază). Capul șinei asigură suprafața de rulare-rezistentă la uzură, banda transferă sarcinile, iar piciorul distribuie forțele către structura de susținere.
Din perspectiva furnizării, șinele sunt livrate=ca produse individuale din oțel în lungimi fixe (de exemplu, 12 m, 18 m sau 25 m) sau ca șine lungi sudate.Diferite profile și grade de oțel sunt selectate în funcție de sarcina pe osie, viteza și condițiile de uzură.GNEE RAILfurnizează șine ușoare, șine grele, șine de macara și șine canelate conform standardelor EN, UIC, AREMA, JIS și GB, precum și componente de fixare potrivite.
Sină de oțel standard GB
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Inferioare (mm) | Grosime (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Cale Ușoară | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Feroviară grea | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Sina de macara | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC860-O șină de oțel standard/șină de oțel UIC54/căi ferate pentru UIC54
- Dimensiune: UIC54, UIC60
- Standard: UIC860-o standard/EN-13674-1
- Material: 900A/1100
- Lungime: 12-25m
BS11-1985 șină de oțel standard
- Dimensiune: BS50'O', BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
- Standard: standard BS11-1985
- Material: 700/900A
- Lungime: 8-25m
JIS E 1103/1101 șină standard din oțel
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) |
Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Fund | Grosime | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Ce este o pistă?
O șină (numită și calea ferată sau structură de cale ferată) este întregul sistem care susține și fixează șinele în poziție. Acesta include:
- Sine
- Traverse (legaturi) - din beton, oțel sau cherestea
- Elemente de fixare și cleme pentru șine
- Tampoane și plăci de bază
- Balast și sub-balast (pentru calea balastă) sau placă de beton (pentru calea plăcilor)
- Îmbinări sau îmbinări sudate
Pista este responsabilă de menținerea ecartamentului, aliniamentului, cotei, distribuției sarcinii, controlului vibrațiilor și stabilității-pe termen lung. Designul său depinde de tipul de trafic (metrou, marfă, viteză mare-, macara), de condițiile solului, de drenaj și de strategia de întreținere.
Diferențele cheie dintr-o privire
| Aspect | șină | Urmări |
|---|---|---|
| Definiţie | Secțiune de oțel pentru rularea roților | Sistem complet de suport feroviar |
| Domeniul de aplicare | Un singur produs/component | Ansamblu structural |
| Funcția principală | Asigurați suprafață de rulare și ghidare | Sprijiniți, fixați și aliniați șinele |
| Include | Cap, pânză, picior | Sine, traverse, elemente de fixare, balast/dală |
| Achiziții | Cumpărat ca șine de oțel | Construit ca un sistem de inginerie |
Din 2008,GNEE RAILfurnizează șine de oțel de diferite grade de mai mult de 18 ani, șinele de oțel de la GNEE sunt foarte recomandate în China și în străinătate. Cu echipamente de ultimă oră, GNEE produce șine de oțel de înaltă calitate care îndeplinesc cerințele majorității țărilor. Șină standard, șină întărită cu cap, șină grea, șină ușoară, șină cu macara și alte tipuri sunt toate disponibile aici, ca unul dintre principalii furnizori de cale ferată din China, GNEE RAIL a lucrat la furnizarea de produse feroviare ecologice economice în întreaga lume.
Pe lângă șine de oțel, GNEE RAIL oferă și o gamă largă de componente șine. Considerăm calitatea și siguranța ca bază pentru toate produsele, testând riguros fiecare componentă pentru a îndeplini cele mai înalte standarde din industrie.Contactaţi-neastăzi pentru a discuta cerințele dumneavoastră specifice.
