Ce este o șină de șină?
Jan 15, 2026
Ce este o șină de șină?
O șină de cale ferată este componenta de oțel a unei căi ferate care susține și ghidează direct roțile trenurilor, tramvaielor sau macaralelor. Este un profil de oțel laminat-de precizie, conceput pentru a rezista la forțe verticale și laterale extrem de mari, oferind în același timp o suprafață netedă și continuă. Șinele sunt coloana vertebrală a infrastructurii feroviare, transferând sarcinile pe roți către traverse (legături) și apoi către balast sau plăci de beton, asigurând atât siguranța, cât și stabilitatea sistemului de cale.
GNEE RAIL oferă o gamă largă de șine, inclusiv șine grele, șine ușoare și șine de macara, toate produse conform standardelor internaționale precum GB, UIC, AREMA, JIS, DIN, EN și BS, cu opțiuni personalizate pentru aplicații specializate.
Șină standard din oțel GB
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Inferioare (mm) | Grosime (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Cale Ușoară | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Feroviară grea | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Sina de macara | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 șină standard din oțel
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) | Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Fund | Grosime | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 șină standard din oțel
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) | Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Fund | Grosime | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 șină standard de oțel
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) | Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Fund | Grosime | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
șină de oțel standard american
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) | Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Picior | Grosime | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
De ce sunt șinele critice?
Șinele servesc mai multor scopuri cheie:
- Distribuția încărcăturii: Acestea transferă în mod eficient încărcăturile pe roți către traverse și patul căii, permițând trenurilor să transporte mărfuri grele și pasageri.
- Îndrumare: profilul capului șinei asigură că roțile urmează un traseu precis, oferind auto{0}}centrare pentru o călătorie sigură la viteze mari.
- Durabilitate: șinele sunt fabricate din oțel-de înaltă rezistență, cum ar fi U71Mn, U75V, R350HT, 900A, oferind o rezistență excelentă la uzură și o durată de viață la oboseală.
| Nota | Standard/Regiune | Compoziție tipică (% în greutate) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Nota 260 | AREMA (America de Nord) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Nota 350 | Specificații AREMA + Mill (SUA/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (microaliat) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonia), adoptat în UE/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opțional, specific morii) |
| U71Mn | GB/T 2585 (China) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (China) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Cum funcționează șinele?
- Roată-Contact șină: roțile de oțel rulează pe capul șinei cu o rezistență minimă la rulare.
- Sistem de susținere: șinele sunt fixate de traverse prin cleme, șuruburi sau plăcuțe, care le stabilizează vertical și lateral.
- Transferul încărcăturii: șinele răspândesc sarcina pe patul șinei, permițând suport pentru sarcinile grele pe osie.
Combinând geometria optimizată, oțel-de înaltă calitate și fabricație precisă, șinele oferă ghidare sigură, durabilă și eficientă pentru toate tipurile de vehicule feroviare.
GNEE RAILfurnizează șine de șine în diverse standarde internaționale și interne, împreună cu produse complementare, cum ar fi cleme de șine, îmbinări, plăci de legătură și suport pentru instalare, asigurând soluții integrate pentru sistemele de cale ferată, metrou și macara.
Click aicipentru a obține catalogul detaliat al produselor GNEE RAIL.
