Care sunt proprietățile oțelului șinelor?
Jan 14, 2026
Care sunt proprietățile oțelului șinelor?
Oțelul pentru șine este un tip specializat de oțel conceput pentru a rezista la sarcini grele, impacturi mari și uzură pe termen lung-în aplicațiile feroviare. Spre deosebire de oțelul structural obișnuit, oțelul șinelor combină rezistența ridicată, duritatea și rezistența la uzură, asigurând siguranța, stabilitatea și durabilitatea șinelor de cale ferată.
Oțelul șinelor trebuie să reziste la îndoire, uzură, oboseală și impact cauzat de roțile în mișcare. Proprietățile mecanice comune includ limita de curgere, rezistența la tracțiune, duritatea și alungirea. Acești parametri variază în funcție de calitatea șinei și de aplicația prevăzută.
| Sine de oțel de calitate | Limita de curgere (MPa) | Rezistența la tracțiune (MPa) | alungire (%) | Duritate (HB) | Utilizare tipică |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | – | Mai mare sau egal cu 880 | Mai mare sau egal cu 9 | 240–270 | Sină grea, șină de macara |
| U75V | – | Mai mare sau egal cu 980 | Mai mare sau egal cu 9 | 240–270 | Linii-de mare viteză |
| 50 de milioane | – | Mai mare sau egal cu 645 | Mai mare sau egal cu 13 | – | Sine grele cu sarcină medie- |
| 55Q | – | Mai mare sau egal cu 685 | – | 197 | Linii cu viteză moderată{0} |
| R350H | – | Mai mare sau egal cu 1175 | Mai mare sau egal cu 9 | 350–390 | -Viteză mare, șină de-încărcare mare |
Cum rezistă oțelul șinelor la uzură și oboseală?
Oțelul șinelor rezistă la uzură și oboseală printr-o combinație de conținut ridicat de carbon, microstructuri controlate (perlită fină, bainită, martensită), aliaje și tratamente termice specializate, cum ar fi întărirea capului, care creează un strat de suprafață foarte dur, rezistent la uzură, păstrând în același timp un miez dur și ductil pentru a gestiona sarcinile repetate ale roților și fără stres. Această reglare-fină îmbunătățește duritatea, rezistența și rezistența atât la uzura abrazivă, cât și la oboseala de contact prin rulare, prelungind semnificativ durata de viață a șinei.
- Rezistență la uzură: straturile de suprafață mai dure rezistă la abraziunea roților, reducând pierderile de material.
- Rezistența la oboseală: O combinație de rezistență și tenacitate previne formarea și propagarea fisurilor sub încărcare ciclică, cu rafinamentele microstructurale care opresc efectiv fisurile la limitele granulelor sau în zona întărită.
- Miez ductil: Menținerea unui miez dur previne fracturile catastrofale, permițând șinei să se îndoaie ușor sub sarcină fără a se rupe.
Tipuri de șine din oțel
Tipul de șină de oțel este de obicei împărțit în funcție de greutate. De exemplu, spunem adesea o șină de 50 kg, ceea ce înseamnă șine cu o greutate de 50 kg/m și așa mai departe. Există șine de 38 kg, șine de 43 kg, șine de 50 kg, șine de 60 kg, șine de 75 kg, etc. Există, de asemenea, șine de 24 kg și șine de 18 kg, dintre care șine de 43 de șine sau mai sus sunt în general calle.d șine grele, în caz contrar, șinele de oțel cu greutatea sub 43kg sunt numiteCale Ușoară. Există un tip special de șină de oțel care se numeșteșină de macara. Șina macaralei este utilizată pentru calea ferată cu macara.
șină standard GB
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Inferioare (mm) | Grosime (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Cale Ușoară | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Feroviară grea | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Sina de macara | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Cum să alegi tipul potrivit de șină de oțel?
Sina de oteleste coloana vertebrală a infrastructurii feroviare, oferind o suprafață netedă și durabilă pentru roțile trenului, transferând în același timp sarcini enorme către traverse. Alegerea șinei de oțel potrivite este esențială pentru siguranță, longevitate și eficiență operațională.GNEE RAILoferă o gamă largă de șine de oțel-inclusiv șine de macara (QU70–QU120), șine grele (P38–P75) și șine ușoare (6 kg/m–30 kg/m)-concepute pentru a îndeplini standardele internaționale și cerințele operaționale diverse.
- Sarcina feroviară și tipul de trafic– Liniile grele de marfă necesită șine-de înaltă rezistență, cum ar fi U71Mn sau R350HT, în timp ce liniile industriale ușoare pot folosi șine mai ușoare (de exemplu, GB12–GB30).
- Viteza de operare– Liniile de-viteză mare necesită șine cu duritate excelentă și rezistență la oboseală, cum ar fi șine U75V sau EN13674-1:2003.
- Urmăriți Mediul– Zonele de coastă beneficiază de oțel-rezistent la coroziune; zonele industriale necesită rezistență ridicată la uzură.
- Standarde internaționale sau locale– Potrivirea șinelor la standarde asigură compatibilitatea cu componentele șinelor, cum ar fi traversele, elementele de fixare și comutatoarele.
Din 2008,GNEE RAILfurnizează șine de oțel de diferite grade de mai mult de 18 ani, șinele de oțel de la GNEE sunt foarte recomandate în China și în străinătate. Cu echipamente de ultimă oră, GNEE produce șine de oțel de înaltă calitate care îndeplinesc cerințele majorității țărilor. Șină standard, șină întărită cu cap, șină grea, șină ușoară, șină cu macara și alte tipuri sunt toate disponibile aici, ca unul dintre principalii furnizori de cale ferată din China, GNEE RAIL a lucrat la furnizarea de produse feroviare ecologice economice în întreaga lume.
