Care sunt problemele comune cu farfuriile de pește?
Dec 31, 2025
Placă de pește de cale ferată, se mai numește și îmbinare și bară de îmbinare. Fiind una dintre componentele șinei, funcția îmbinării șinei este diferită de celelalte componente ale șinei. Îmbinarea șinelor este o placă metalică plată folosită de obicei pentru a conecta două șine adiacente printr-un număr de șuruburi de șine sau vârfuri de cale ferată. În mod tradițional, placa de pește feroviar este găurită cu niște găuri la capetele tronsoanelor care urmează să fie conectate. Există câteva găuri la capătul căii ferate, care sunt utilizate pentru a fi aliniate cu găurile din placa de pește de cale ferată și îmbinate cu șurubul șinei. În general, plăcile de pește feroviar sunt fabricate din oțel, dar materialele plastice și compozitele sunt materii prime alternative pentru îmbinarea șinei.
Care sunt problemele comune cu farfuriile de pește?
Problemele obișnuite cu plăcile feroviare includ slăbirea șuruburilor din cauza vibrațiilor, coroziunea (ruginirea) din cauza umezelii, uzurii din cauza impactului trenului, defecte de material/fabricație care provoacă fisuri și probleme legate de schimbările extreme de temperatură (expansiune/contracție) care conduc la dezaliniere sau stres. Aceste probleme pot reduce stabilitatea căii, pot crește zgomotul și pot prezenta riscuri semnificative de siguranță, cum ar fi deraierea, dacă nu sunt întreținute corespunzător.
Probleme și cauze cheie:
- Slăbirea șuruburilor: vibrațiile constante ale trenului slăbesc șuruburile, reducând aderența plăcii de pește, ducând la mișcarea articulațiilor și la deformarea potențială.
- Coroziune și uzură: Expunerea la ploaie, umiditate și sare provoacă rugina, slăbind metalul. Frecarea de la roți uzează, de asemenea, punctele de contact ale plăcii și șinei.
- Defecte de material: oțelul de calitate slabă sau defecte de fabricație (cum ar fi porii interni) creează puncte slabe, făcând plăcile fragile și predispuse la crăpare sau rupere sub sarcină.
- Extreme de temperatură: metalul se dilată și se contractă cu căldură/frig, punând stres asupra îmbinărilor, ceea ce poate cauza deplasarea sau defectarea plăcilor dacă nu sunt proiectate corespunzător pentru clima.
- Potrivire necorespunzătoare: Folosirea unui profil greșit al plăcii de pește pentru tipul șinei sau problemele de contact cu suprafața poate crea goluri, afectând transferul sarcinii și crescând uzura.
- Daune de impact: Sarcinile grele și trecerile repetate ale trenului creează forțe mari de impact, accelerând uzura, subțierea plăcilor și provocând fisuri la suprafață.
Principalele tipuri de farfurii de pește
Acestea pot fi clasificate în funcție de tipul șinei aplicabile în plăci de șină ușoară, plăci de șină grea și plăci de șină pentru macara; prin formă structurală în plăci de pește standard și plăci de pește cu formă-specială; și prin funcție în plăci izolate și plăci ne-izolate.
GNEE RAIL oferă plăci de pește cu 4 sau 6 găuri pentru șine de 60 kg, UIC, 54 kg UIC, 52 kg UIC, 52 kg, 50N, JIS 50N, 90A, 90R, 80A, 115 RE, 132 RE, 50R etc.
Clasificare după greutatea șinei aplicabilă (tipul șinei)
| Aplicație | Tipuri de farfurii |
|---|---|
| Articulații șine pentru metrou ușor | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg și 30 kg |
| Îmbinări șinelor pentru șine grele | 38 kg, 43 kg, 50 kg și 60 kg |
| Îmbinări șinelor pentru șină de macara | QU70, QU80, QU100 și QU120 |
Clasificarea după cerințe funcționale
În funcție de funcțiile speciale ale pistei (cum ar fi izolația și rezistența ridicată), plăcile de pescuit pot fi împărțite în:
- Placi izolate: Fabricate din materiale izolante (de exemplu, plastic armat cu fibră de sticlă) sau plăci metalice acoperite cu un strat izolator. Ele sunt utilizate la îmbinările șinei în căile ferate electrificate pentru a preveni conductivitatea electrică care ar putea interfera cu sistemele de semnalizare sau în tronsoane care necesită izolare electrică.
- Plăci ne-izolate: plăci standard din metal fără izolație, potrivite pentru căi ferate sau șine ne-electrificate care nu necesită izolare electrică.
Clasificarea după formă structurală
- Plăci standard: Acestea au o formă de placă plată cu găuri pentru șuruburi pe ambele părți, concepute pentru a se potrivi îmbinărilor drepte ale șinelor standard. Acesta este tipul cel mai des folosit.
- Plăci cu forme speciale-: cunoscute și sub denumirea de „plăci speciale”, forma lor este proiectată pe baza unghiurilor specifice ale îmbinărilor șinelor (de exemplu, șinele curbate) sau șinelor cu formă unică. Acestea sunt utilizate pentru liniile ne-liniare (cum ar fi curbele de cale ferată) sau șinele cu secțiuni transversale-speciale pentru a asigura netezimea la îmbinări.
GNEE RAILvă poate oferi diferite îmbinări șinelor, cum ar fi GB, AREMA, BS, UIC, AS, standard african, standard sud-american și diferite tipuri, cum ar fi îmbinarea șină comună, îmbinare șină compromisă, îmbinare șină bombată, îmbinare șină izolată și îmbinare șină izolată lipită etc. Produsele noastre au fost exportate în peste 20 de țări și zone și mai mult de 50 de tipuri de îmbinări standard și nestandard sunt disponibile pentru clienți la nivel mondial.
