Care sunt standardele șinelor de oțel?
Jan 21, 2026
Sina de otel(numite și șine de cale ferată, șine de cale ferată sau șine de macara) sunt componentele fundamentale ale sistemelor de cale ferată, care servesc la ghidarea roților și la distribuirea sarcinilor grele cu precizie. Proiectate într-o secțiune transversală optimizată-grindă-care cuprinde capul șinei (suprafața de contact), banda (suport vertical) și baza (flanșă de stabilizare), aceste șine oferă rezistență superioară la îndoire și stabilitate dinamică.
Care sunt standardele șinelor de oțel?
Standardele șinelor de oțel sunt specificații care definesc materialul, dimensiunile, geometria și performanța (rezistență, duritate, rezistență la uzură) șinelor, asigurând siguranța și interoperabilitatea căilor ferate, cu standarde regionale majore, inclusiv AREMA (SUA), EN/UIC (Europa) și JIS (Japonia), care specifică proprietăți precum masa pe metru (de exemplu, 60 kg/m și viteze diferite pentru trenuri.
Aspecte cheie ale standardelor feroviare:
- Compoziția materialului: Definește aliajul de oțel (de exemplu, carbon, mangan) pentru proprietățile dorite, cum ar fi duritatea și rezistența la oboseală.
- Dimensiuni și geometrie: specifică -secțiunea transversală (cap, țesătură, picior) și profilul (de exemplu, 54E1, 60 kg/m), asigurând compatibilitatea cu roți și șenile.
- Proprietăți mecanice: stabilește cerințele pentru rezistența la tracțiune, tenacitatea la impact, duritatea și rezistența la uzură.
- Grade de performanță: diferite grade (de exemplu, R260, R350HT în standardele EN) sunt proiectate pentru diferite capacități de încărcare și viteze.
Clase de oțel Common Rail la nivel mondial:
| Nota | Standard / Regiune | Compoziție tipică (% în greutate) | Caracteristici și aplicații cheie |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: mai mic sau egal cu 0,50 | șină de bază-; laminat-la rece; utilizat pe scară largă pe liniile cu trafic mediu-. Sudabilitate bună și eficiență a costurilor. |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 | Tratat termic-(online/offline); UTS Mai mare sau egal cu 1100 MPa; Durată de viață cu 30-50% mai mare decât R260. Standard pentru liniile de-viteză mare (TGV, ICE) și grele-. |
| Nota 260 | AREMA (America de Nord) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 | Echivalent cu R260; utilizat cu secțiuni de șină precum 115RE, 136RE. Frecvent pe rețelele de transport de marfă din clasa I. |
| Nota 350 | Specificații AREMA + Mill (SUA/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (microaliat) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 de tone) și coridoare cu un tonaj mare-. |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonia), adoptat în UE/India | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opțional, specific morii) | Microstructura bainitică; rezistență ridicată (UTS ~1250–1350 MPa) + tenacitate superioară la rupere. Folosit pe curbele Shinkansen și pe segmente cu uzură mare-. |
| U71Mn | GB/T 2585 (China) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 | Lucru-călirea carbon-șină de mangan; standard pentru șine de 50 kg/m, 60 kg/m pe liniile principale din China. Performanță comparabilă cu R260/R350. |
| U75V | GB/T 2585 (China) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 | Vanadiu-microaliat; rezistență și rezistență la oboseală mai mari decât U71Mn. Pentru linii de-viteză mare (de exemplu, Beijing–Shanghai HSR) și linii grele de transport. |
Principalele tipuri de standarde și aplicații:
- GB (China): Specifică șinele în funcție de greutatea pe metru (de exemplu, 60 kg/m, 75 kg/m) pentru diferite tipuri de linii.
| Clasificare | Înălțime (mm) | Cap (mm) | Parte de jos (mm) | Grosime (mm) | Greutate (kg/m) | |
| Cale Ușoară | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Feroviară grea | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Sina de macara | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- AREMA (SUA):Obișnuit pentru căile ferate nord-americane, cu denumiri precum AREMA 136.
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) |
Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Picior | Grosime | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- EN (Europa):Standarde precum EN 13674-4 pentru șinele europene, folosind dimensiuni metrice (de exemplu, 60E1).
| Tipul de | Standard | Dimensiuni mm | Oțel de calitate | Masa M | |||
| șină | A | F | C | t | kg/m | ||
| 39E1(BS80A) | EN13674–4 | 133.4 | 117.5 | 63.5 | 13.1 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 39.77 |
| 45E1(BS90A) | EN13674–4 | 142.88 | 127 | 66.67 | 13.89 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 45.11 |
| 45E3(RN45) | EN13674–4 | 142 | 130 | 66 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 44.79 |
| 46E2(U33) | EN13674–4 | 145 | 134 | 62 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 46.27 |
| 49E1(S49) | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.39 |
| 49E2 | EN13674–4 | 148 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.1 |
| 49E5 | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.13 |
| 50E1 | EN13674–4 | 153 | 134 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | EN13674–4 | 151 | 140 | 72 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.97 |
| 50E4 | EN13674–4 | 152 | 125 | 70 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.46 |
| 50E5 | EN13674–4 | 148 | 135 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.9 |
| 50E6(U50) | EN13674–4 | 153 | 140 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.9 |
| 54E1(UIC54) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | EN13674–4 | 161 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 53.82 |
| 54E3(DINS54) | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.57 |
| 54E4 | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70.2 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.42 |
| 55E1 | EN13674–4 | 155 | 134 | 62 | 19 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | EN13674–4 | 158.75 | 140 | 69.85 | 20 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.3 |
| 60E1(UIC60) | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.21 |
| 60E2 | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.03 |
- JIS (Japonia):Standarde precum JIS E 1101 pentru linii grele-de transport și JIS E1103 pentru aplicații mai ușoare, cum ar fi minele.
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) |
Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Fund | Grosime | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Standardele șinelor de oțel sunt esențiale pentru garantarea durabilității, siguranței și compatibilității în sistemele feroviare din întreaga lume.GNEE RAILoferă o gamă completă de soluții pentru șine, inclusiv șine de-oțel de înaltă rezistență, cleme de șină, elemente de fixare și plăcuțe șine, toate conforme cu standardele internaționale precum GB, UIC, EN, DIN, AREMA, BS și JIS. Pentru proiectele feroviare care necesită șine specializate sau asistență tehnică precisă, GNEE RAIL oferă servicii personalizate, îndrumări pentru instalare și asistență tehnică post-vânzare pentru a asigura performanță pe termen lung.
