Care este funcția clemei șinei?
Jan 28, 2026
A clemă șinăeste o fixare mecanică elastică care fixează șinele furnizând forță susținută a arcului, prevenind deplasarea în timp ce suportă solicitările operaționale, cum ar fi vibrațiile, impactul și dilatarea termică, asigurând performanțe stabile și sigure.
GNEE RAILoferă sisteme complete de cleme elastice inclusivE-TipTipurile , SKL, Nabla, Pandrol PR, KPO, Deenik, Fast Clip, Crane Rail Clip și Russian Rail Clip, care acceptă aplicații șine GB, UIC, DIN, JIS, AS, BS și AREMA cu componente de fixare potrivite și suport tehnic.
| Model | Diametru | Greutate | Material |
| Tipul III | Ø18 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/buc | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/buc | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/buc | 60Si2MnA |
| Clip de șină PR85 | Ø13 | 0,25 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/buc | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/buc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/buc | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/buc | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/buc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/buc | 60Si2MnA |
| Clip special pentru șină | Ø13 | 0,48 kg/buc | 60Si2MnA |
| Clip de cale ferată Rusia | Ø18 | 0,58 kg/buc | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/buc | 60Si2MnA |
Care este funcția clemei șinei?
Thefuncția de clemă de șinăeste săfixați șina ferm pe traversă sau pe placa de bază, menținând în același timp elasticitatea controlată, astfel încât șina să poată transporta în siguranță încărcături dinamice ale trenului fără slăbire, vibrații excesive sau mișcare a șinei. Spre deosebire de elementele de fixare rigide, o clemă de șină funcționează ca un element de arc în sistemul de prindere, oferind forță de strângere continuă chiar și atunci când structura șinei suferă deformare, schimbări de temperatură și impacturi repetate ale roții.
În funcționare practică, clema șinei apasă piciorul șinei pe suportul șinei și placa de bază, generând osarcină constantă (forța de strângere)care împiedică ridicarea verticală, deplasarea laterală și răsturnarea șinelor-în trafic. Această acțiune de prindere menține ecartamentul șinei stabil și asigură o geometrie precisă a contactului roată-șină, care este esențială pentru reducerea uzurii atât pe șine, cât și pe roți, în special pe curbe, cote și linii grele-de transport.
O altă funcție critică a clemelor șinei estecontrolul vibrațiilor și impactului. Deoarece clema este realizată din-oțel cu arc de înaltă rezistență, cu capacitate de deformare elastică, permite mișcări verticale mici ale șinei, absorbind în același timp o parte din energia dinamică transferată de la roțile trenului. Împreună cu suportul șinei, această elasticitate reduce concentrația de tensiuni în piciorul șinei, traversă și balast sau șine, prelungind astfel durata de viață a întregii structuri a șinei.
Clipurile șinei joacă, de asemenea, un rol important înmenținerea-fiabilității de fixare pe termen lung. Pe măsură ce traversele din lemn se micșorează, traversele din beton se strecoară sau balastul se așează, elementele de fixare rigide tind să-și piardă forța de prindere. Clemele șinelor elastice compensează automat aceste mici modificări prin acțiunea arcului, menținând forța de fixare într-un interval sigur și minimizând nevoia de strângere frecventă, ceea ce este deosebit de important pentru căile ferate de mare-viteză și sistemele de metrou unde ferestrele de întreținere sunt limitate.
Din punct de vedere al întreținerii, clemele șinei sunt susținuteinstalare și înlocuire rapidă, permițând construcția eficientă a căii și reînnoirea rapidă a componentelor fără a deteriora traversele sau plăcile de bază. Acest lucru îmbunătățește productivitatea întreținerii și reduce costurile ciclului de viață pentru operatorii feroviari.
Care este principiul de funcționare al unei cleme de șină ERC?
O clemă elastică pentru șină (ERC) funcționează utilizând elasticitatea oțelului forjat cu silicon-mangan pentru a asigura o forță constantă de strângere pe piciorul șinei, fixându-l pe traversă. Când este lovită într-un umăr al șinei, clema se deviază, creând o tensiune care rezistă forțelor verticale și laterale, absoarbe vibrațiile și menține ecartamentul căii.
Aspecte cheie ale principiului de lucru:
- Mecanism de auto-{0}tensionare:ERC este proiectat să se îndoaie la instalare, creând o forță persistentă (sarcină în vârf) care ține șina ferm pe loc.
- Elasticitate și flexibilitate:Compus din oțel cu arc de-înaltă rezistență, clema acționează ca un arc, absorbind sarcinile dinamice, impacturile și vibrațiile produse de trenurile care trec.
- Procesul de fixare:Este introdus în carcasa unui umăr de traversă, unde unește scaunul șinei și piciorul șinei, împiedicând mișcarea șinei și asigurând stabilitatea.
- Rezistenta la forte:Clipul oferă suficientă forță de strângere pentru a rezista la fluaj longitudinal și forțe laterale, asigurând că șina rămâne bine ancorată.
- Rezistenta materialului:Oțelul cu arc de înaltă{0}}rezistență este tratat termic-pentru a se asigura că își menține forma și tensiunea fără deformare permanentă (rezistență la oboseală).
GNEE RAILfurnituriAgrafe de șină E, cleme de șină SKL, cleme de șină de tip Nabla, cleme de șină KPO,și alte tipuri personalizate de cleme de șină, aceste cleme de șină sunt proiectate cu înaltă precizie și sunt realizate din oțel cu arc de calitate premium. GNEE a fost cea mai mare și cea mai competitivă bază de producție de cleme de șină din China, după o experiență de peste 18 ani în producția de cleme de șine și are calificarea pentru a licita proiecte feroviare la scară mare și medie la nivel național. În plus, clema noastră de șină poate fi personalizată în funcție de cerințele clienților.
