60Si2CrA Acoperire de vopsea Clip de șină SB

Clipuri de șinăsunt o componentă crucială a sistemelor de prindere feroviară, iar elasticitatea lor excelentă și performanța de fixare stabilă sunt cruciale pentru asigurarea siguranței și stabilității transportului feroviar. În țările vorbitoare de limbă rusă, clemele de cale ferată au fost utilizate pe scară largă pentru diferite tipuri de linii de cale ferată și condiții de transport.

Principalele tipuri de cleme cu arc pentru șine

Clip de tip E{0}: E1609, E1809, E1813, E2001, E2039, E1817, E2006, E2007, E2009, E2055, E2056, E2063, E2091.

 

Cleme de tensiune SKL:SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75.

 

Alte cleme pentru șine:Clip de șină rusească, clip de șină specială,

 

Clipurile șinelor personalizate sunt conform desenelor sau cerințelor clientului.

TheClip pentru șină SBeste o componentă de bază concepută special pentru sistemele de fixare a tramvaielor, compatibilă cu o varietate de șine de tramvai, cum ar fi R1, R2, 180S și 49E1. Lucrând împreună cu șuruburile de ancorare încorporate, clema formează un sistem de fixare elastic stabil, asigurând stabilitatea structurii căii, reducând în același timp transmisia vibrațiilor și zgomotul de funcționare.

• Domeniu de aplicare: Clemele de șină SB sunt potrivite pentru sistemele de fixare pe șine de tip R65, precum și pentru alte tipuri de sisteme de fixare a șinei.

• Material: Clema de șină SB este realizată din oțel laminat circular cu un diametru de 16 mm.

Materiale	38Si7,60Si2CrA
Standard se referă la	UNI 3545,GB/T 1222
Proprietățile produsului	Duritate HRC42-46
Testarea oboselii	Mai mare sau egal cu 5 milioane de cicluri
Forța de prindere	10,7-10,9KN
Acoperire	Simplu, pictură

Designul său unic permite integrarea perfectă cu traversele din beton monolit precomprimat. În timpul instalării, un capăt al clemei se conectează la șurubul de ancorare încorporat în traversă, în timp ce celălalt capăt aplică o tensiune precisă a arcului pe piciorul șinei. Acest aranjament nu numai că garantează o forță de strângere fiabilă, dar realizează și o izolație electrică completă între piciorul șinei și clemă prin intermediul componentelor izolatoare, minimizând curenții de tracțiune paraziți.

Thematerial 60Si2CrAoferă clemei de tip SB-performanțe mecanice excelente. Acest -oțel cu arc de înaltă performanță conține0,56%–0,64% carbon, 1,50%–2,00% siliciu și 0,70%–1,00% crom. După un tratament termic specializat, atinge o rezistență la tracțiune care depășește 1860 MPa și un interval de duritate de HRC52–58, asigurând o performanță elastică stabilă sub sarcini dinamice-pe termen lung.

Material	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Compoziția chimică (%)	C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03	C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Mai mic sau egal cu 0,03, S: Mai mic sau egal cu 0,03	C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: mai mic sau egal cu 0,35 P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03	C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: mai mic sau egal cu 0,03, S: mai mic sau egal cu 0,03

Theacoperire cu vopseaoferă protecție dublă. Dincolo de rezistența de bază la coroziune, acoperirea poate fi aplicată în culori specifice, în funcție de diferitele cerințe ale liniilor, facilitând identificarea-și gestionarea întreținerii pe șantier. În comparație cu galvanizarea tradițională, stratul vopsit menține o performanță de protecție puternică, în timp ce îndeplinește mai bine standardele de mediu ale sistemelor urbane de tranzit feroviar.

Dacă aveți cerințe speciale pentru dimensiuni sau materiale cu rezistență mai mare, vă rugămcontactaţi-nepentru producție specială la comandă.