Care este dimensiunea unei șine de cale ferată standard?
Jan 22, 2026
A șină de oțeleste o componentă fundamentală a infrastructurii feroviare, care servește drept interfață între materialul rulant și calea ferată, asigurând totodată distribuția sigură a încărcăturii, ghidarea și funcționalitatea pe termen lung-.GNEE RAILfurnizează toate-șinele standard din oțel la nivel global, inclusiv QU70–QU120, DIN536 A55–A120, UIC50–UIC60, JIS 15KG–50N, AS1085 31–89kg, AREMA/ASCE 25–175 lb și oferă servicii complete, de la sisteme de tăiere personalizate și de tratare termică, de la fabricarea personalizată a sistemelor de acoperire și de tratare termică. asistență la instalare și asistență tehnică post{14}}vânzare.
Care este dimensiunea unei șine de cale ferată standard?
„Dimensiunea” unei șine de cale ferată standard se referă în principal la aceastaecartament (lățime), care la nivel internațional are 1.435 mm (4 ft 8 1/2 in) și profilul său (greutate/înălțime), cu tipuri obișnuite din SUA, cum ar fi 115RE (115 lbs/yard) sau 136RE mai grele, în timp ce lungimile variază de la secțiunile sudate standard de 39 ft la mult mai lungi.
Ecartamentul șinei (lățimea între șine)
- Ecartament standard: 1.435 mm (4 ft 8 1/2 in) este standardul global, utilizat de aproximativ 55-60% dintre căile ferate.
- Standard SUA: De asemenea, 4 ft 8 1/2 inch, cu mici variații permise de standardele de siguranță (de exemplu, 4 ft 8 in to 4 ft 9 1/2 in).
Profil șine (secțiune transversală)
Acesta descrie greutatea și dimensiunile șinei, variind în funcție de regiune și utilizare.
Exemple din SUA (standarde AREMA):
- 115RE: 115 lire pe yard (aproximativ . 57 kg/m).
- 136RE: 136 de lire sterline pe yard (aproximativ . 67.5 kg/m).
- 90RA: 90 de lire sterline pe yard (aproximativ . 44.6 kg/m).
| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dimensiune | Dimensiune (mm) | Greutate (kg/m) |
Lungime (m) | |||
| Cap | Înălţime | Picior | Grosime | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Specificații pentru alte tipuri de oțel
În calitate de furnizor profesionist de elemente de fixare șine,GNEE RAILpoate furniza șine de oțel standard diferite, cum ar fi GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia și Africa de Sud, care sunt utilizate în liniile de cale ferată, macarale și minerit de cărbune.
| Standard | Sepc. | Material de calitate tipică |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Sine de macara | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Care este funcția șinelor de tren din oțel?
Funcția principală a șinelor de tren din oțel este de aghidroți de tren și să ofere asuprafață netedă, continuă, cu frecare redusă-pentru mișcare, în timp ce de asemeneatransferând și distribuind greutatea imensă a trenuluila structura căii (traverse, balast, subnivel) de mai jos. Acestea acționează ca niște grinzi I-durabile, puternice, cu capul susținând roțile și țesătura și flanșele lor transmitând sarcinile, prevenind deraierele și asigurând transportul sigur și eficient al persoanelor și al mărfurilor.
Funcții cheie:
Îndrumare:Șinele mențin roțile aliniate și le împiedică să se miște lateral, asigurând că trenul rămâne pe linie.
Distribuția încărcăturii:Ei răspândesc forțele mari verticale și dinamice de la roțile trenului pe o zonă mult mai mare a patului căii.
Suprafata de rulare:Ele oferă o cale lină, dură și consistentă, cu frecare foarte scăzută, permițând viteze mari și eficiență energetică.
Suport structural:Șinele rezistă la stres imens, uzură și oboseală din cauza utilizării constante, acționând ca un element de bază al sistemului feroviar.
Caracteristici cheie:
- Rezistență și durabilitate ridicate:Fabricat din oțel-de calitate superioară pentru a rezista la deformare și uzură.
- Formă:Forma grinzii I-(cap, pânză, picior) este crucială pentru susținerea sarcinilor și distribuirea acestora.
- Proprietăți materiale:Necesită duritate mare, rezistență la tracțiune, rezistență la oboseală și duritate.
Din 2008,GNEE RAILfurnizează șine de oțel de diferite grade de mai mult de 18 ani, șinele de oțel de la GNEE sunt foarte recomandate în China și în străinătate. Cu echipamente de ultimă oră, GNEE produce șine de oțel de înaltă calitate care îndeplinesc cerințele majorității țărilor. Șină standard, șină întărită cu cap, șină grea, șină ușoară, șină cu macara și alte tipuri sunt toate disponibile aici, ca unul dintre principalii furnizori de cale ferată din China, GNEE RAIL a lucrat la furnizarea de produse feroviare ecologice economice în întreaga lume.
