Care sunt caracteristicile structurale ale RAIL S 10?

Care sunt caracteristicile structurale ale RAIL S 10?

 

TheSina S10este un profil ușor de șină din oțel, fabricat în strictă conformitate cu standardul european/german DIN 5901. Proiectat în principal pentru aplicații ușoare-, profilul său structural echilibrează greutatea minimă a materialului cu o geometrie stabilă și funcțională.

Dimensiuni și geometria profilului

 

Șina S10 are o secțiune în T-inferioară plat tradițională (profilul șinei Vignoles). Acest design oferă o bază largă care distribuie uniform forțele verticale și laterale direct pe traverse sau talpi.

 

 

Parametrul structural	Valoarea specificației
Greutate nominală	10,00 kg/m
Înălțimea totală a șinei	70 mm
Lățimea bazei (inferioară)	58 mm
Lățimea capului (sus)	32 mm
Grosimea rețelei (talie)	6 mm

 

Caracteristici structurale și materiale

 

1.-Transversale

 

 

• Distribuție proporțională-la-raport de bază: cu o înălțime de 70 mm și o bază de 58 mm, secțiunea transversală-menține un centru de greutate scăzut. Acest raport minimizează riscul de răsturnare sau răsucire a șinei sub sarcini dinamice laterale, în ciuda masei sale reduse.

 

• Profil îngust al capului: lățimea capului de 32 mm este laminată cu precizie-pentru a oferi un contact optim cu flanșele roților pentru materialul rulant ușor. Acest profil îngust minimizează frecarea de contact și reduce modelele de uzură-roților pe liniile de-viteză mică.

 

• Pânză subțire de 6 mm: Pânză oferă rigiditatea verticală necesară pentru a preveni flambajul sub sarcini mici-și-mediilor pe osie, reducând în același timp drastic volumul total de oțel inutil.

 

2. Proprietăţi metalurgice

 

Profilul este de obicei laminat la cald-din două clase de oțel carbon primar, în funcție de mediul operațional:

 

• Q235B (Oțel carbon ușor): Oferă plasticitate structurală excelentă, proprietăți de alungire ridicată (minimum 24%) și sudabilitate superioară. Este ideal pentru piste industriale generale unde sunt necesare modificări pe teren sau sudare.

 

Q235B	Proprietate mecanică						Compoziția chimică (%)
	Rezistenta la curgere		Rezistență la tracțiune		Elongaţie	Duritate	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Mai mic sau egal cu		Mai mic sau egal cu	Mai mic sau egal cu
	Mai mare sau egal cu	Mai mare sau egal cu
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

• 55Q (Oțel cu carbon mediu/înalt): Oferă o duritate crescută a suprafeței și o rezistență ridicată la tracțiune (mai mare sau egală cu 685 MPa). Această metalurgie îmbunătățește rezistența la abraziune de-a lungul capului șinei pentru operațiuni cu frecvență înaltă-sau frecare mare-.

 

55Q	Proprietate mecanică						Compoziția chimică (%)
	Rezistenta la curgere		Rezistență la tracțiune		Elongaţie	Duritate	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Mai mic sau egal cu	Mai mic sau egal cu
	Mai mare sau egal cu	Mai mare sau egal cu	Mai mare sau egal cu	Mai mare sau egal cu		Mai mare sau egal cu
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

3. Aliniere simetrică și flexibilitate de instalare

 

Deoarece-secțiunea transversală este complet simetrică, simplifică alinierea căii și designul aspectului. Baza plată facilitează integrarea simplă cu componentele industriale standard de fixare, inclusiv plăci de fixare îmbinate, plăci de bază și cleme mecanice pentru șine.

 

Care sunt aplicațiile practice ale șinei S10 pe baza structurii sale?

 

Amprenta structurală foarte compactă de 70 mm x 58 mm a sistemelor de cale ferată ușoară S10 le face potrivite în mod unic pentru rețelele industriale specializate în care profilele feroviare grele-sunt complet impracticabile din cauza spațiului restrâns, a limitelor ușoare ale osiilor sau a cerințelor strânse de viraj.

 

Aplicațiile industriale primare ale sistemelor S10 Rail sunt concentrate pe aceste zone de infrastructură specializate:

 

 

• Automatizarea depozitelor:Implementat pe scară largă ca șine de ghidare încorporate în podea-pentru sisteme automate de stocare și recuperare (ASRS), cărucioare cu navetă și linii de sortare robotizate grele.

 

• Piste ușoare de ridicare:Utilizat ca pod principal și urmărire a pistei pentru poduri rulante ușoare, linii de asamblare de producție și poduri de manipulare de precizie a materialelor.

 

• Operațiuni miniere:Amplasat rapid în interiorul-tunelurilor secundare miniere și puțurilor de extracție pentru vagoane de transport manual de materiale și cărucioare de gunoi de minereu ușor.

 

Versatilitatea inerentă a căii ferate S10 provine direct din designul său compact, permițând echipajelor de ingineri să asambleze bucle circulare complicate, comutatoare automate și grile dense de manipulare a materialelor în cadrul unor structuri foarte aglomerate.

 

Întrebări frecvente

 

• Cum profilul structural al șinei S10 previne rularea laterală a căii?

Stabilitatea structurală a șinei S10 se bazează pe baza sa largă de 58 mm față de înălțimea sa de 70 mm. Aceasta proporționează un centru de greutate scăzut și formează o amprentă largă care rezistă eficient forțelor de rotire laterale (cuplul) exercitate de flanșele roților, deoarece cărucioarele industriale fac curbe ascuțite, împiedicând șina să se încline sau să se rostogolească spre exterior.

 

• Poate fi sudată șina cu fund plat S10 folosind metode standard de sudare termică?

Da, datorită compoziției sale de carbon-de înaltă calitate-mangan, șina standard S10 DIN5901 poate fi sudată utilizând procese standard de sudare termică sau flash-cap la cap. Cu toate acestea, deoarece banda este subțire la 6 mm, parametrii de sudare trebuie controlați cu precizie pentru a preveni supraîncălzirea, care ar putea altera structura granulelor și ar putea cauza fragilitate structurală la îmbinări.

 

• Care este capacitatea maximă de încărcare pe osie pe care o poate suporta structura S10 în siguranță?

Structura șinei S10 este concepută strict pentru aplicații-ușoare. La distanța standard dintre traverse (de obicei, 600 mm până la 750 mm centru-la-centru), este evaluat în siguranță pentru a suporta o sarcină statică maximă pe osie de aproximativ 2 până la 2,5 tone metrice. Depășirea acestor limite de sarcină structurală va cauza deformarea permanentă la îndoire și strivirea capului șinei.

 

• Găurile pentru șuruburi ale plăcuței sunt pre-forate în structura șinei S10 în timpul rulării din fabrică?

Lungimile standard de șine S10 pot fi furnizate fie ca capete goale pentru sudare, fie pre-găurite cu găuri de precizie pentru șuruburi la ambele capete pentru a găzdui barele de îmbinare standard. Unitatea noastră de producție utilizează instalații de foraj CNC automate pentru a plasa centrele găurilor exact de-a lungul axei neutre a benzii de 6 mm, în funcție de imprimările inginerești necesare.

 

Obțineți o cotație în 24 de ore

 

GNEE RAILrulați o selecție cuprinzătoare de profile standard internaționale, permițându-ne să livrăm sisteme de cale ferată S10 de înaltă calitate-, alături de un catalog complet de bare de îmbinare, șuruburi de șenile, cleme de șine și componente de oțel prelucrate la comandă-personalizate, adaptate exact imprimărilor dvs. de inginerie. Echipele noastre profesionale de export gestionează îndeaproape fiecare fază de producție, testare și logistică oceanică pentru a garanta trasabilitatea completă a materialului, respectarea strictă a toleranțelor DIN 5901. Contactați GNEE RAIL astăzi pentru a vă consulta cu inginerii noștri tehnici, pentru a descărca fișele tehnice complete-de produse și pentru a vă asigura o ofertă de fabrică extrem de competitivă și cuprinzătoare pentru cerințele viitoare de construcție a căii.