Care sunt diferențele dintre șina 54E1 și șina 49E1?

Care sunt diferențele dintre șina 54E1 și șina 49E1?

 

Diferentele primare intre54E1 (UIC54) și49E1 Șinele (S49) au greutatea, înălțimea și capacitatea de încărcare, 54E1 fiind un profil mai greu și mai puternic utilizat pentru liniile de trafic mai mare, în timp ce 49E1 este potrivit pentru linii mai ușoare sau regionale. Ambele sunt conforme cu standardele EN 13674-1.

 

Diferențele cheie între șinele 54E1 și 49E1

 

Diferențe de specificații:

 

• Greutate: șina 54E1 are o masă de aproximativ 54,77 kg/m, în timp ce șina 49E1 (S49) cântărește mai puțin, cu aproximativ 49,39 kg/m.

 

• Dimensiuni: 54E1 are un profil mai mare proiectat pentru o rezistență mai mare. În timp ce înălțimea exactă poate varia în funcție de producător, 54E1 este în general proiectat pentru servicii mai grele, în timp ce 49E1 are o înălțime de 149 mm, o bază de 125 mm și o lățime a capului de 67 mm.

 

Dimensiuni șină uic54:

 

 

Tipul șinei	Standard	Dimensiuni (mm)					Sectiunea S	Masa m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Standardul european EN 13674-1
54E1 (UIC54)	RO 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

dimensiuni șine s49:

 

 

Profil	Standard	Dimensiuni mm					Sectiunea S	Masa m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
49E1 (S49)	EN 13674 – 1	149,00	125,00	67,00	51,50	14,00	62,92	49,39

Aplicatii:

 

• 54E1 (UIC 54): Folosit în mod obișnuit pentru căile ferate principale cu sarcini mai mari pe osie și densitate de trafic.

 

• 49E1 (S49): Folosit în principal pentru șinele de cale ferată convenționale sau secundare, feroviare ușoare și căile miniere subterane.

 

• Report de sarcină: șina 54E1 oferă o rezistență superioară la uzură și poate suporta sarcini mai mari pe osie în comparație cu 49E1, făcându-l mai potrivit pentru transportul de marfă grele-sau liniile de-înaltă viteză.

 

Cum să alegi profilul potrivit pentru proiectul tău?

 

Selectarea ar trebui să se bazeze pe sarcina pe osie, tonaj brut anual (MGT), raza curbei și planurile viitoare de extindere. Pentru o linie de tramvai ușoară cu sarcini pe osie sub 10 tone, șina 49E1 este economică. Pentru un metrou sau o cale ferată industrială grea cu sarcini pe osie de 15 tone și frecvență înaltă, șină 54E1 este investiția mai sigură.

 

 

• Cerere scăzută (< 10 tonne axle, < 2 MGT/year) → 49E1 rail.

 

• Cerere medie (axă de 10-16 tone, 2-10 MGT/an) → șină 54E1.

 

• High demand (>16 tonne axle or >10 MGT/an) → șină 54e1 cu călire a capului.

 

Verificați întotdeauna specificația șinei uic54 dacă înlocuiți o linie veche uic54.GNEE RAILoferă revizuire tehnică gratuită a aspectului pistei dvs.

 

Întrebări frecvente (FAQ)

 

Î1: Pot înlocui direct șina 49E1 cu șina 54E1 pe traversele existente?

R: Nu fără a verifica sistemul de prindere. Theprofil șină 54e1are o înălțime mai înaltă și o geometrie a capului ușor diferită, astfel încât clemele și izolatorii existente pot să nu se potrivească. Vă recomandăm să ne trimiteți desenul dvs. de dormit curent; echipa noastră de ingineri vă poate sfătui dacă sunt necesare adaptoare sau dacă este necesară înlocuirea completă a profilului.

 

Î2: Care sunt dimensiunile exacte ale șinei uic54 pentru grosimea benzii?

R: Conform specificației șinei uic54, grosimea benzii pentru șina 54E1 este de 14 mm (nominală). Banda 49E1 are 12,5 mm. Această diferență, deși mică, contribuie la rigiditatea verticală mai mare a șinei 54e1.

 

Î3: șina 54E1 este întotdeauna fabricată din oțel R260?

R: Nu neapărat. În timp ce R260 este cel mai comun grad pentrusina uic54, furnizam de asemeneașină 54e1în R350HT pentru aplicații cu uzură ridicată, cum ar fi curbe strânse sau zone de frânare grele. Pentru medii foarte corozive, putem oferi variante placate cu inoxidabil sau zincate.

 

Î4: Cum se compară rezistența la încovoiere a lui 54E1 cu 49E1 în condiții reale de cale?

A: Theșină 54e1are un modul de secțiune cu aproximativ 20% mai mare. Sub o sarcină pe osie de 15 tone pe balast standard,șină 54E1suferă cu aproximativ 15% mai puțină tensiune de îndoire a capului șinei decât49E1, ceea ce înseamnă o viață mai lungă la oboseală. Pentru liniile de metrou de înaltă frecvență, acest lucru se traduce prin mai puține întreruperi ale căii ferate.

 

LaGNEE RAIL, nu comparăm doar profiluri, ci rezolvăm provocările de urmărire. Indiferent dacă aveți nevoie de șine 54E1, șine 49E1 sau șine personalizate uic54, echipa noastră vă oferă calcule de încărcare, verificări ale elementelor de fixare și certificări complete.Contactaţi-necu cerințele proiectului dumneavoastră.